Ներածություն մոմերի մասին

Եթե ​​շարժիչը մեքենայի «սիրտն» է, ապա մոմերը շարժիչի «սիրտն» են, առանց մոմերի օգնության, շարժիչը չի կարող շատ լավ աշխատել: Նյութերի, գործընթացների և կայծի բռնկման ռեժիմների տարբերությունները վարդակները տարբեր ազդեցությունների կհանգեցնեն շարժիչի ընդհանուր աշխատանքի վրա: Բացի այդ, մոմերի ջերմային արժեքը, բռնկման հաճախականությունը և կյանքի տևողությունը կախված են տարբեր նյութերից:

Մոմի կառուցվածքը

图片 3Մոմը կարծես թե փոքր ու հասարակ բան է, բայց դրա իրական ներքին կառուցվածքը շատ բարդ է: Այն բաղկացած է էլեկտրամոնտաժային ընկույզից, կենտրոնական էլեկտրոդից, հիմնավորող էլեկտրոդից, մետաղական թաղանթից և կերամիկական մեկուսիչից: Մոմի հողային էլեկտրոդը միացված է մետաղական պատյանին և պտուտակված է շարժիչի գլանի բլոկին: Կերամիկական մեկուսիչի հիմնական դերը կայծի կենտրոնական էլեկտրոդի մեկուսացումն է, այնուհետև այն բարձրավոլտով փոխանցել կենտրոնական էլեկտրոդին: կծիկ էլեկտրամոնտաժային ընկույզի միջոցով: Երբ հոսանքն անցնում է, այն ճեղքելու է կենտրոնական էլեկտրոդի և հողի էլեկտրոդի միջև գտնվող միջավայրը և առաջացնում կայծեր ՝ մխոցում խառը գոլորշին վառելու նպատակին հասնելու համար:

Ի ջերմություն միջակայք մոմերի

图片 1Մոմերի ջերմային տիրույթը կարելի է հասկանալ որպես ջերմության տարածում, ընդհանուր առմամբ, ավելի բարձր ջերմային տիրույթը նշանակում է ավելի լավ ջերմության տարածում և ավելի բարձր մատչելի ջերմաստիճան: Ընդհանուր առմամբ, այրման պալատում այրման օպտիմալ ջերմաստիճանը 500-850 the սահմաններում է: Ըստ շարժիչի գլանի ջերմաստիճանի, դուք կարող եք ընտրել հարմար կայծեր: Եթե ​​ձեր մեքենայի մոմերի ջերմային միջակայքը 7 է, և դրանք փոխարինում եք 5-ով, դա կարող է հանգեցնել ջերմության դանդաղ տարածման և մոմերի գլխիկի գերտաքացման, հալման կամ հալման: Բացի այդ, ջերմության վատ տարածումը կարող է հանգեցնել խառնիչի վաղաժամ բռնկմանը և շարժիչի թակոցին:

Մոմերը ջերմային տիրույթը տարբերելու համար կարող ենք դիտել կայծի միջուկի երկարությունը: Ընդհանուր առմամբ, եթե մոմի միջուկը համեմատաբար երկար է, ապա դա տաք տեսակի մոմ է, և ջերմության տարածման հզորությունը ընդհանուր է. Ընդհակառակը, ավելի փոքր երկարությամբ կայծի միջուկը սառը տիպի կայծ է, և դրա ջերմության տարածման հզորությունն ավելի ուժեղ է: Իհարկե, մոմերի ջերմային տիրույթը կարող է ճշգրտվել էլեկտրոդի նյութը փոխելով, բայց միջուկի երկարությունը փոխելը ավելի տարածված է: Քանի որ որքան կարճ է մոմը, այնքան կարճ է ջերմության տարածման ուղին և ավելի հեշտ է ջերմափոխանակումը, այնքան քիչ հավանական է, որ դա առաջացնում է կենտրոնական էլեկտրոդի գերտաքացում:

Ներկայումս Bosch- ի և NGK- ի մոմերի ջերմային տիրույթի նշանային համարները տարբեր են: Մոդելի ավելի փոքր թիվը ներկայացնում է NGK մոմերի ավելի բարձր ջերմային տիրույթը, բայց մոդելի ավելի մեծ քանակը Bosch մոմերի համար ավելի բարձր ջերմային տիրույթ է: Օրինակ, NGK- ի BP5ES մոմերն ունեն նույն ջերմային տիրույթը, ինչ Bosch- ի FR8NP մոմերը: Բացի այդ, ընտանեկան մեքենայի մեծ մասն օգտագործում է մոմեր ՝ միջին ջերմային տիրույթով: Բացի այդ, երբ շարժիչը փոփոխվում և արդիականացվում է, ջերմային միջակայքը նույնպես պետք է ավելանա ՝ համաձայն ձիաուժի ավելացման: Ընդհանրապես, յուրաքանչյուր 75-100 ձիաուժ հզորության համար ջերմային տիրույթը պետք է բարձրացվի մեկ մակարդակով: Բացի այդ, բարձր ճնշման և մեծ տեղաշարժի տրանսպորտային միջոցների համար սովորաբար օգտագործվում են սառը տիպի մոմեր `կայծերի կայունությունն ապահովելու համար, քանի որ սառը տիպի մոմերը ավելի արագ են տարածում ջերմությունը, քան տաք տիպը:

Մոմերի բացը

图片 2

Մոմի բացը վերաբերում է կենտրոնական էլեկտրոդի և կողային էլեկտրոդի միջև հեռավորությանը: Պետք է նշել, որ փոքր բացը կհանգեցնի վաղաժամ բռնկման և մարված կրակի երեւույթի: Ընդհակառակը, մեծ բացը կհանգեցնի ածխածնի ավելի շատ բծերի, էլեկտրաէներգիայի անկման և վառելիքի սպառման ավելացման: Հետեւաբար, երբ ոչ բնօրինակ կայծեր եք տեղադրում, պետք է ոչ միայն ուշադրություն դարձնեք կայծի էլեկտրոդի տեսակին և ջերմային տիրույթին, այլև ուշադրություն դարձնեք կայծի բացին: Սովորաբար կայծի մոդելների վերջին տառը (Bosch մոմեր) կամ համարը (NKG կայծ) ցույց են տալիս, թե որքան մեծ է բացը: Օրինակ, NKG BCPR5EY-N-11 մոմերն ու Bosch HR8II33X մոմերն ունեն 1,1 մմ բացվածք:

Մոմերը շարժիչի շատ կարեւոր մասն են: Եթե ​​դրանք երկար ժամանակ չեն փոխվել, ապա բռնկման խնդիրներ կառաջանան, որոնք, ի վերջո, կարող են գործադուլի հանգեցնել:

 


Հաղորդման ժամանակը ՝ հուլ-16-2020